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Damals und heute ...

1972 Ford Wagons give you better ideas

Aus der Ferne und doch ganz nah. Der  Wagen des Kleinfarmers und Siedlers, der Ford Ranchero. Er wollte eigentlich nie weit fahren, und  doch kam er schließlich zurück aus der neuen in die alte Welt. 
Dem Riesenkombi LTD Country Squire wurde einfach die Karosse abgesägt.  Der 1972 Ranchero war geboren, und endlich konnten Heuballen, Feldsteine und Getreidesäcke einfach auf die Ladefläche gewuchtet werden, ohne die lästige Heckklappe eines Kombis zu öffnen. 
Ganz sicher war sich Hersteller Ford in dem Land der Pickups und SUV nicht, daher wurde im Prospekt dieser „Mittelklassewagen“ als Liebling von Musikkombos,  urlaubenden Familien oder bootbegeisterten Kapitänen beworben.  Give you better ideas…Reicht das ?
Zum Facelift langte es: Ford glättete die bis 1971 gebauten  Haifischmaulfront und behielt die Doppelscheinwerfer bei: Die Gran Torino Front war geboren, bekannt aus Clint Eastwoods Filmklassiker, in welchem das 1973 Torino Coupe dann am Ende vererbt wird.
1972 mitten in Watergate, Vietnam und Energiekrise wandten sich die Ingenieure des Ranchero  auch Spritverbrauch und Abgaswerten zu. Mit Erfolg, denn:
Wer aus 5,8 Litern Hubraum nur rund 250 SAE PS oder 160 DIN PS zaubert, der ist und bleibt ein fauler Hund. Immerhin: Es reicht der 2. Gang der Dreigangautomatik für alle Steigungen und Hügel des Odenwaldes.  Auf den geraden Strecken darf dann auch der 3. Gang ran. Die tosenden Windgeräusche zeigen an, wenn das Tempolimit von 55 Meilen / 90 km/h überschritten wird.
Hilflos zittern  die Insassen dann dem Orkan entgegen. Denn die  deutschen Zulassungsunterlagen bescheinigen diesem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von wahnsinnigen 185 km/h.  Oder meinten die 85 Meilen / 136 km/h ?
Ein Amicar wie dieser fordert aufgrund seiner äußerlichen Abmessungen volle Aufmerksamkeit. Nicht der Fahrer fährt mit dem Wagen, sondern eher umgekehrt. Das Fahrverhalten ist gut, aber die Lenkung erfordert immer Korrektur. Und wehe es ist rutschig, dann kommt die nicht beladene Ladefläche schnell um die Kurve. 
Der Motorraum hat noch einen halben Meter Luft, die Ladefläche fast 2 Meter, daher sind die Sitzverhältnisse spartanisch.
Für die better ideas sorgt der faule V8 mit seinen 351 cubicinch, der den Klang einer anderen  Zeit verströmt . In meiner Kindheit wohnte ich in Kaiserslautern an US Kasernen, da muss das irgendwie herkommen.  So fährt der Ford aus der Vergangenheit in die Zukunft, als idealer Lastesel mit einer Zuladung von fast 800 kg. Dank Serienvergaser hält sich auch der Verbrauch in Grenzen, zwischen 15 und 20 Litern genehmigt er sich freilich, inklusive Bleizusatz. 
Mit Oldtimerversicherung und Zulassung als LKW offener Kasten halten sich die sonstigen Kosten dafür sehr im Rahmen.

Natürlich wird der alte Ford nie sinnlos, sondern immer mit Last, Lust und Liebe bewegt. Ein treuer Begleiter ist und war er immer auf Ausstellungen, Straßenfesten und Events.  So auch das Foto vom Klassikerfestival in Bad König. Des weiteren hat der Veteran eine Zuladung von rund 650 kg. Insofern muss er ran, wenn mal Zementsäcke oder Nutzlast gefahren wird. Dann empfiehlt es sich allerdings, mittels Handpumpe den Luftdruck in den Highjackern hinten zu erhöhen, damit der Tank nicht schleift. Nächste Projekte sind dann doch die Sitzbank und der Innenraum, hier geht die Zeit nicht spurlos vorüber. Allen Oldtimerfreunden wünsche ich eine gute Fahrt und immer 10 Liter Sprit im Tank.
 

Sofortmaßnahmen Im Schadenfall 
Sturmereignis: Weiteres Eindringen von Regenwasser möglichst verhindern, z.B. durch Notabdeckung von Dächern Notverschluss von Fenstern oder Türen mit Folien. Provisorische Abdeckung (Folie) des Daches und der Verglasung veranlassen bis Handwerker eintreffen. Ggf. versuchen Wasser aufzufangen und abzuleiten (Eimer, Plastikbahnen, Rohre).
Speziell Überschwemmung oder Rohrbruch: Wasser auspumpen oder aufwischen, wenn nötig Betrieb zum Abpumpen vom Wasser beauftragen (auch mit örtlicher Feuerwehr sprechen, bei Kommunalinteresse Unterstützung beim Auspumpen durch Feuerwehren)
Nässe austrocknen durch vorsichtiges Lüften und Heizen (kein tropisches Klima erzeugen)
Wände: nasse Tapeten und Bodenbeläge entfernen
Böden: wenn möglich einzelne Dielen öffnen, damit der Untergrund austrocknen;
kann, gewellten Parkettboden trocknen lassen, Schaden geht ggf. zurück .
Möbel: hochstellen oder mindestens eine Plane unterlegen, von der Wand rücken und aus durchnässten Räumen entfernen
Teppiche: Wasser von Teppichen mit saugfähigem Material aufsaugen und  durch geeignete Betriebe reinigen lassen (Achtung: handgeknüpfte Teppiche müssen von beiden Seiten getrocknet und in eine spezielle Reinigungsfirma  gegeben werden) 
Dokumentation: Beschädigte Sachen für eine Besichtigung aufheben, sehr stark durchnässte Gegenstände in Detail-und Gesamtansicht fotografieren und entsorgen (Schimmelschäden vermeiden)
Liste der beschädigten Sachen erstellen, Angabe von Wiederbeschaffungswert und Alter einreichen
Rechnungen und Belege, Fotos prüfen und einreichen
Speziell Kellerräume: Achtung: Niemals in geflutete Keller steigen, Gefahr von Stromschlag. Vergewissern Sie sich, dass der Strom abgestellt ist. Infomieren Sie eine Fachfirma und oder die Stadtwerke.
Sind elektrische Geräte von der Überschwemmung betroffen? 
Lassen Sie diese bitte austrocknen und von einer Fachfirma überprüfen